Giống như với một chiếc ô tô hoặc bất kỳ thiết bị hay máy móc nào khác, cần phải bảo trì định kỳ cho cần cẩu overhead của bạn để kéo dài tuổi thọ và giữ cho nó hoạt động hiệu quả. Các vấn đề với cần cẩu overhead là điều mà mỗi chủ doanh nghiệp đều nên quan tâm và chúng tôi hiểu rằng việc mua một chiếc cần cẩu overhead có thể là một khoản đầu tư lớn, một khoản đầu tư mà bạn muốn bảo vệ.
Để biết thêm thông tin, vui lòng thăm website của chúng tôi.
Với tư cách là một công ty thường xuyên được gọi đến để dịch vụ, kiểm tra, và sửa chữa cần cẩu overhead và thiết bị nâng, chúng tôi đã tổng hợp danh sách năm vấn đề phổ biến nhất mà bạn có thể gặp phải với hệ thống cần cẩu overhead để bạn có cái nhìn rõ hơn về các vấn đề có thể xảy ra trong suốt vòng đời của cần cẩu overhead của bạn. Quan trọng nhất, là những gì bạn có thể làm để giúp ngăn ngừa hoặc giảm thiểu chúng.
Chúng tôi khuyên bạn nên thiết lập một lịch trình kiểm tra định kỳ cho cần cẩu overhead của bạn. Bạn cũng nên làm theo những khuyến nghị của nhà sản xuất về các khoảng thời gian bảo trì và dịch vụ, và xem xét chu kỳ làm việc và các yếu tố môi trường khi thiết kế cần cẩu của bạn để giúp kéo dài tuổi thọ cho cần cẩu và các linh kiện của nó.
Tiếp tục đọc để tìm hiểu thêm về năm vấn đề phổ biến nhất với hệ thống cần cẩu overhead.
Các Vấn Đề Thường Gặp Với Cần Cẩu Overhead:
1. Hư Hỏng Hoặc Suy Giảm Đối Với Dây Cáp
Hư hỏng hoặc suy giảm đối với dây cáp là một trong những vấn đề phổ biến nhất mà bạn có thể gặp phải với hệ thống cần cẩu overhead. Có một số vấn đề phổ biến với dây cáp, bao gồm bất kỳ điều nào sau đây:
- Dây cáp đã bị nhảy ra khỏi hệ thống treo
- Giảm đường kính dây cáp dưới mức danh nghĩa – mất hỗ trợ lõi, ăn mòn bên trong hoặc bên ngoài, mòn dây bên ngoài
- Dây bên ngoài bị gãy hoặc mòn
- Dây bị ăn mòn hoặc gãy ở các kết nối cuối
Nhiều điều kiện hoạt động có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ của dây cáp. Uốn cong, căng thẳng, điều kiện tải, tốc độ ứng dụng tải (tải sốc), mài mòn, ăn mòn, thiết kế dây đai, vật liệu xử lý, điều kiện môi trường (nhiệt độ cao hoặc tiếp xúc với hóa chất), bôi trơn và lịch sử sử dụng đều ảnh hưởng đến thời gian mà dây cáp có thể phục vụ.
Cách tốt nhất để ngăn ngừa hư hỏng hoặc thất bại của dây cáp là kiểm tra nó trước mỗi ca làm việc. Nếu có bất kỳ dấu hiệu hư hỏng nào được quan sát, dây cáp nên được xử lý đúng cách để ngăn ngừa việc sử dụng tiếp theo.
Đồng thời, hãy đảm bảo rằng dây cáp được bôi trơn đúng cách. Việc bôi trơn dây cáp đúng cách có hai lợi ích chính:
- Giảm ma sát khi các dây riêng lẻ di chuyển qua nhau
- Cung cấp bảo vệ chống ăn mòn và bôi trơn trong lõi, các dây bên trong và bề mặt bên ngoài
2. Vấn Đề Nghiêng Và Căn Chỉnh Của Cần Cẩu
Một chiếc cần cẩu overhead không thẳng hàng và nghiêng khi di chuyển xuống đường ray có thể gây ra căng thẳng và hư hỏng đáng kể cho toàn bộ hệ thống cần cẩu. Vấn đề với một chiếc cần cẩu không theo dõi đúng cách là theo thời gian, các lực không được tính đến trong thiết kế và lắp đặt cần cẩu overhead gây ra áp lực lên chính các dầm đường ray và cũng đến các cấu trúc hỗ trợ.
Những loại căng thẳng này có thể gây ra:
- Tai nạn
- Thất bại hoặc trật bánh cần cẩu
- Thời gian chết của thiết bị và mất năng suất
- Sửa chữa tốn kém và thay thế các bộ phận
Một chiếc cần cẩu không theo dõi đúng cách cũng gây mòn đáng kể cho bánh xe, bạc đạn bánh xe và mép bánh xe – cũng như mòn sớm cho các động cơ và thiết bị khác.
Có một số dấu hiệu cho thấy cần cẩu của bạn có thể không được căn chỉnh đúng cách và đang nghiêng khi di chuyển xuống đường ray. Khi cần cẩu của bạn đang hoạt động, hãy lưu ý những điều sau:
- Âm thanh cọ quẹt to
- Bánh xe bị gãy hoặc nứt
- Mòn bất thường trên bánh xe, bạc đạn bánh xe, và ray
- Năng lượng bổ sung cần thiết để di chuyển cần cẩu qua một số khu vực của đường ray
- Bánh xe nhảy lên hoặc leo lên ray và sau đó rơi xuống
Cách tốt nhất để ngăn ngừa vấn đề nghiêng và căn chỉnh của cần cẩu overhead là để có dịch vụ kiểm tra định kỳ từ một nhà cung cấp dịch vụ bên thứ ba uy tín. Nhà cung cấp dịch vụ cần cẩu có thể khảo sát ray và hệ thống đường ray của bạn để xác định và sửa chữa bất kỳ vấn đề nào trước khi chúng trở thành các vấn đề lớn hơn.
Nhà cung cấp dịch vụ cần cẩu cũng có thể đảm bảo rằng hệ thống cần cẩu overhead của bạn tuân thủ các giới hạn cho phép theo quy định của Tổ Chức Các Nhà Sản Xuất Cần Cẩu Hoa Kỳ (CMAA) về thiết kế hệ thống đường ray.
- Thông số CMAA #70 – 1.4.2: “Các ray phải thẳng, song song, đồng bằng, ở cùng một độ cao và ở khoảng cách tâm tới tâm như đã chỉ định, trong các giới hạn cho phép đã cho….”
- Giới hạn Căng Cẩu:
- Nhỏ hơn 50 feet: ± 3/16”
- 51-100 feet: ± 1/4”
- Hơn 100 feet: ± 3/8”
- Giới hạn Độ Thẳng: ± 3/8”
- Giới hạn Độ Cao: ± 3/8”
- Giới hạn Độ Cao Giữa Hai Ray:
- Nhỏ hơn 50 feet: ± 3/16”
- 50-100 feet: ± 1/4”
- Hơn 100 feet: ± 3/8”
- Thông số CMAA #70 – 1.4.5: “Sự không căn chỉnh giữa các khớp ray có thể là một yếu tố lớn trong việc gây ra hỏng hóc cho bánh xe, trục và bạc đạn. Khuyến nghị rằng độ tách rời ray ngang ở các khớp không vượt quá 1/16”. Độ căn chỉnh dọc và ngang ở các khớp nên được duy trì càng gần càng tốt. Các khớp ray nên được gia công phẳng nếu cần thiết để cung cấp một đường chuyển tiếp mượt mà từ đoạn ray này sang đoạn ray khác.”
3. Mòn Quá Mức Trên Bánh Cần Cẩu Cuối
Các bánh xe cần cẩu cuối là thành phần của các cần cẩu overhead mà có thể cần bảo trì, thay thế, hoặc điều chỉnh thường xuyên. Trong suốt vòng đời của một chiếc cần cẩu, bánh xe sẽ tự nhiên bị mòn do việc sử dụng bình thường và sẽ cần được thay thế.
Bánh xe có thể được làm từ nhiều loại vật liệu khác nhau, bao gồm polyurethane cho cần cẩu gantry, hợp kim, thép carbon thấp, hoặc thép carbon trung bình. Càng nhiều carbon trong thép, bánh xe sẽ càng cứng. Cũng có các phương pháp xử lý nhiệt có thể được sử dụng để tăng độ cứng của bánh xe – tăng tuổi thọ và công suất tải của bánh xe.
Nếu bánh xe, bạc đạn bánh xe, hoặc mép bánh xe bắt đầu bị mòn hoặc hư hỏng sớm, điều này có thể là dấu hiệu cho thấy cần cẩu đang nghiêng và không theo dõi đúng cách xuống hệ thống đường ray. Việc nghiêng của cần cẩu có thể gây mòn và căng thẳng quá mức lên bánh xe, nhưng cũng lên các dầm đường ray và cấu trúc hỗ trợ khác nữa.
Bánh xe có xu hướng mòn nhanh hơn trên một chiếc cần cẩu được lắp đặt bằng cách sử dụng một hệ thống ray hiện có so với lắp đặt mới. Trừ khi đường ray đã được khảo sát đúng cách trước khi lắp đặt, các đường ray có thể bị không căn chỉnh hoặc các ray có thể vượt quá tiêu chuẩn cho phép.
Để tránh việc mòn sớm của bánh xe và các xe cuối, hệ thống đường ray cần cẩu overhead của bạn nên được thiết kế, kiểm tra, và thường xuyên kiểm tra bởi một nhà sản xuất cần cẩu overhead uy tín. Bất kỳ dấu hiệu nào của việc mòn sớm sẽ cho thấy khả năng có một vấn đề lớn hơn cần được giải quyết và khắc phục trước khi vấn đề trở nên nghiêm trọng hơn. Hãy đảm bảo rằng bánh xe được chế tạo riêng cho ray mà chúng đang hoạt động trên đó. Độ cứng của bánh xe phải tương ứng với độ cứng của ray.
4. Vấn Đề Với Hệ Thống Điện Hóa
Có nhiều vấn đề khác nhau liên quan đến hệ thống điện hóa của cần cẩu overhead có thể yêu cầu dịch vụ hoặc bảo trì trong tương lai.
Một trong những vấn đề khó chịu nhất mà một người điều khiển cần cẩu có thể gặp phải là khi có sự gián đoạn tiếp xúc giữa các thanh dẫn điện và bộ thu. Những sự gián đoạn tiếp xúc này có thể gây ra các vấn đề điều khiển không ổn định với hệ thống cần cẩu overhead.
Trên bộ thu, một bàn chải làm từ carbon graphite có thể bị mòn, điều này có thể khiến carbon graphite tích tụ. Vì bụi carbon graphite là một vật liệu dẫn điện, sự tích tụ này có thể gây ra các mạch ngắn trong kết nối điện.
Trong các hệ thống cần cẩu cũ, các thanh cuivre trên các thanh dẫn có thể bị ăn mòn hoặc oxy hóa do môi trường hoạt động hoặc do thời gian dài không sử dụng. Để ngăn điều này xảy ra, các thanh dẫn và bộ thu nên được kiểm tra và làm sạch thường xuyên để đảm bảo rằng tiếp xúc giữa bộ thu và thanh dẫn không bị gián đoạn.
Một vấn đề khác có thể gây ra sự gián đoạn tiếp xúc là nếu có vấn đề căn chỉnh với chính các thanh dẫn, khiến cho các giò thu nhảy ra khỏi ray và mất tiếp xúc.
Mặc dù không phổ biến, nhưng có những môi trường tạo ra sóng radio của riêng chúng có thể gây nhiễu đến hoạt động của một chiếc cần cẩu overhead. Một ví dụ có thể là một cơ sở thực hiện thủ tục nung nóng cảm ứng hoặc hàn cảm ứng. Các sóng radio được tạo ra trong các quá trình này có thể gây rối loạn giao tiếp giữa bộ phát và bộ thu của radio.
Trên các điều khiển treo và điều khiển bằng radio, các nút bấm hoặc cần gạt có thể bị kẹt hoặc trở nên không phản ứng theo thời gian. Điều khiển có thể cần được thay thế hoặc sửa chữa để khắc phục bất kỳ vấn đề nào với việc hoạt động của các nút này.
Bạn cũng có thể phát hiện ra rằng các điều khiển treo có thể bị ngắt kết nối hoặc bị kéo ra khỏi thiết bị nâng. Nguyên nhân khiến điều này xảy ra là do người điều khiển kéo cần điều khiển để điều khiển hoặc định vị cần cẩu – đặc biệt là trên cần cẩu cánh tay hoặc cần cẩu cho trạm làm việc. Nếu các điều khiển của bạn trở nên không phản ứng, bạn có thể cần kiểm tra xem cần điều khiển có bị ngắt kết nối với thiết bị nâng không, hoặc có thể cần bảo trì hệ thống và nối lại nếu bất kỳ dây nào trở nên lỏng.
Đứt Cầu Chì
Nếu bạn thấy rằng cần cẩu overhead của bạn bị đứt cầu chì, thì đó là dấu hiệu cho thấy bạn có một mạch hỏng trong hệ thống điện hóa của cần cẩu. Liên hệ ngay với nhà cung cấp dịch vụ cần cẩu để đến kiểm tra hệ thống điện hóa của cần cẩu và xác định lỗi.
5. Móc Bị Bẻ Cong Hoặc Hư Hỏng
Một chiếc móc được thiết kế để giữ một tải trọng theo một hướng nhất định và chính xác. Khi trọng lượng không được hỗ trợ như dự định bởi móc, nó sẽ làm suy yếu tính toàn vẹn bên trong của móc và có thể làm tăng khả năng bị bẻ cong, kéo dài hoặc nứt. Tải trọng cũng có thể bị trượt khỏi móc nếu nó kéo dài mở cổ.
Cần thực hiện kiểm tra thường xuyên các móc và các phần cứng khác của quay ở đầu mỗi ca làm việc để kiểm tra các biến dạng hoặc hư hỏng.
Mặc dù không có hướng dẫn rõ ràng về việc sử dụng các chốt móc, chúng tôi đào tạo nhân viên và giám định viên của mình rằng nếu một móc được thiết kế để có chốt, thì nên lắp chốt để giúp di chuyển tải trọng một cách an toàn và chắc chắn. Chúng tôi khuyên người sử dụng cuối cùng nên đánh giá hoạt động làm việc liên quan đến sự an toàn của nhân viên của họ. Nếu hoạt động khiến việc sử dụng chốt trở nên bất tiện, không cần thiết hoặc nguy hiểm hơn, thì người sử dụng cuối cùng có thể quyết định loại bỏ chốt. Cũng được khuyến nghị mỗi hoạt động nâng nên được xem xét độc lập về việc sử dụng chốt móc.
Bảo Vệ Chống Các Vấn Đề Với Cần Cẩu Overhead, Mòn Quá Mức, và Thời Gian Ngừng Hoạt Động Tốn Kém
Để giúp kéo dài tuổi thọ của hệ thống cần cẩu overhead, có một số điều cần xem xét trước khi bạn mua một chiếc cần cẩu overhead:
Đảm Bảo Cần Cẩu Của Bạn Được Đánh Giá Đúng Công Suất Và Nhu Cầu Sử Dụng Thực Tế
Hãy thành thật với bản thân và với nhà sản xuất đang thiết kế và xây dựng cần cẩu overhead của bạn. Đừng cố gắng thiết kế hoặc xây dựng một chiếc cần cẩu mà không đáp ứng được nhu cầu sử dụng và chu kỳ công việc thực tế của doanh nghiệp bạn.
Từng thành phần trên cần cẩu được đánh giá cho một công suất tải cụ thể – nếu cần cẩu của bạn không được chế tạo để xử lý nhu cầu nâng thực tế của bạn, điều đó có thể dẫn đến mòn sớm hoặc thất bại. Nếu bạn đang làm căng chiếc cần cẩu bằng cách nâng tải hoặc sử dụng nó cho các mục đích mà nó không được thiết kế hoặc đánh giá cho – chỉ vì bạn muốn tiết kiệm một ít tiền – bạn sẽ cuối cùng chi nhiều hơn trong dài hạn cho sửa chữa và chi phí liên quan đến việc nâng cấp và hiện đại hóa các thành phần của cần cẩu.
Xem Xét Môi Trường Hoạt Động Của Bạn Khi Thiết Kế Và Xây Dựng Cần Cẩu
Môi trường nơi cần cẩu được sử dụng có thể đóng vai trò lớn trong tuổi thọ của cần cẩu overhead và các thành phần của nó. Các yếu tố môi trường như nhiệt độ cao, sự hiện diện của hóa chất hoặc khói, hơi nước, bụi, hoặc độ ẩm dư thừa có thể yêu cầu sử dụng các lớp kim loại đặc biệt để bảo vệ và cải thiện tuổi thọ hoạt động của cần cẩu.
Nếu những yếu tố này không được tính đến trong quá trình thiết kế và báo giá, thì các thành phần của cần cẩu overhead có thể bị ảnh hưởng bởi ăn mòn, oxy hóa, và các bộ phận có thể bị dính bụi bẩn và cặn bã.
Có Kiểm Tra Định Kỳ Cho Cần Cẩu Của Bạn
Kiểm tra định kỳ là một trong những hình thức bảo trì phòng ngừa tốt nhất. Theo dõi việc bảo trì định kỳ sẽ giúp phát hiện vấn đề sớm hơn và cho phép bạn thay thế hoặc sửa chữa các bộ phận hỏng trước khi chúng gây ra sự gián đoạn lớn cho sản xuất hoặc thất bại của thiết bị.
Tuân Thủ Các Khuyến Nghị Của Nhà Sản Xuất Về Dịch Vụ Và Bảo Trì Định Kỳ
Bạn nên nhận được một loại sổ tay hướng dẫn sử dụng hoặc sách khoảng thời gian bảo trì từ nhà sản xuất cần cẩu của bạn. Các khuyến nghị từ nhà sản xuất được cung cấp dựa trên chu kỳ công việc và công suất của cần cẩu cụ thể của bạn, vì vậy hãy làm theo các khuyến nghị của nhà sản xuất về bảo trì cần cẩu và thiết bị nâng, cũng như khoảng thời gian bôi trơn và kiểm tra.
Cài đặt một chiếc cần cẩu overhead trong cơ sở của bạn là một khoản đầu tư tài chính lớn. Tuy nhiên, đây cũng là một khoản đầu tư vào sự an toàn của nhân viên, cũng như là một khoản đầu tư vào việc cải thiện hiệu suất sản xuất và quy trình làm việc của bạn.
Hy vọng rằng bạn sẽ có cái nhìn rõ hơn về những loại vấn đề hoặc vấn đề mà bạn có thể gặp phải với hệ thống cần cẩu overhead và những gì bạn có thể làm để giảm nhẹ chúng.
Chương trình nội dung
Ngày nay, gần như mọi sản phẩm đều có nhãn cảnh báo, và một số thậm chí còn có nhiều nhãn cảnh báo, đèn báo và chuông báo động. Với quá nhiều cảnh báo nguy hiểm được gặp phải ở nơi làm việc, nhiều người đã trở nên thiếu nhạy cảm với những cảnh báo này. Đáng tiếc, tình trạng này cản trở nỗ lực của chúng tôi để truyền đạt thông tin an toàn thực sự có ý nghĩa, đặc biệt là khi các cảnh báo an toàn mà chúng tôi cần truyền đạt dựa trên lẽ thường. Trong bối cảnh Hoạt động An toàn Cẩu Đứng, sự thiếu nhạy cảm này có thể đặc biệt nguy hiểm, vì một số quy trình an toàn có thể bị bỏ qua hoặc hiểu sai.
Để đảm bảo cả sự bảo vệ của thiết bị nâng và sự an toàn của nhân viên, điều quan trọng là phải giải quyết và sửa chữa những hiểu lầm phổ biến. Bằng cách vạch trần những huyền thoại này và trình bày sự thật, bạn có thể cải thiện an toàn khi sử dụng cẩu và ngăn ngừa các tai nạn tiềm ẩn có thể cứu sống. Hiểu biết các huyền thoại và sự thật dưới đây sẽ giúp làm rõ các điểm chính và nâng cao thực hành an toàn tổng thể.
Quá Tải
Hiểu Lầm:
Không cần phải lo lắng về việc cẩu quá tải, vì nhà sản xuất đã tính đến mức độ an toàn trong thiết kế.
Sự Thật:
Đây là một trong những hiểu lầm nguy hiểm nhất liên quan đến cẩu cầu. Mặc dù một số bộ phận của cẩu cầu có thể được thiết kế với các yếu tố an toàn, nhưng điều này không áp dụng cho toàn bộ hệ thống cẩu. Hơn nữa, tòa nhà mà cẩu được gắn vào có thể không có các yếu tố an toàn tương tự.
Đã có nhiều sự cố an toàn mà ở đó giá trị an toàn của cẩu vượt quá của tòa nhà, dẫn đến sự sập cấu trúc. Cẩu và tòa nhà đôi khi được xây dựng bởi những nhà thầu có giá thầu thấp nhất—làm sao bạn có thể mong đợi họ thêm khả năng chịu tải cho thiết bị hoặc tòa nhà? Bạn có sẵn sàng đánh cược với mạng sống của mình về điều này không?
Trên thực tế, chỉ có một số cẩu được trang bị hệ thống bảo vệ quá tải. Hiểu về điều này là rất quan trọng vì nó giúp ngăn chặn người điều khiển từ việc chấp nhận rủi ro không cần thiết. Do đó, việc lắp đặt thiết bị kiểm tra tải trọng giá cả phải chăng trên các mẫu cẩu khác nhau là một lựa chọn thực tế.
Khó có thể chính xác đạt tải trọng của một tải trọng bằng mắt thường, ngay cả khi tải trọng được gắn nhãn rõ ràng. Vấn đề cũng có thể phát sinh khi người điều khiển quên tháo các chuỗi buộc tải và bu lông neo.
Do đó, việc trang bị cho cẩu các thiết bị kiểm tra tải là cần thiết; chúng có giá thành rẻ và có thể hiệu quả ngăn ngừa nhiều vấn đề dễ dàng có thể tránh khỏi.
Kéo Bên
Hiểu Lầm:
Chỉ cần dây cẩu đủ dài, nó có thể kéo một khối thép nhỏ từ một đống hàng gần đó, vì trọng lượng của nó không đáng kể so với khả năng nâng của cẩu.
Sự Thật:
Đây là một trong những hiểu lầm phổ biến nhất về cẩu cầu. Cả Hiệp hội Nhà sản xuất Cẩu Hoa Kỳ và Hiệp hội Các nhà sản xuất Cẩu đều đồng ý rằng cẩu và tời được thiết kế để nâng hoặc hạ tải trọng theo chiều dọc. Kéo bên tạo ra một loạt các nguy hiểm.
Đầu tiên, dây thép có thể bị trượt khỏi trống, cọ xát với các dây khác, dẫn đến mài mòn. Đôi khi, dây có thể bị vướng vào trống, làm tăng độ căng trên dây. Mặt khác, kéo bên gây ra một hướng lực không thể đoán trước, điều này còn tồi tệ hơn cả việc mài mòn dây.
Ví dụ, nếu dầm cầu của cẩu cầu cao hơn nó rộng và tải được nâng lên theo chiều dọc, khi cẩu kéo tải ở một góc 45 độ, cẩu sẽ chịu lực bằng nhau theo cả phương thẳng đứng và phương ngang. Ngay cả khi tải trọng chỉ bằng một nửa khả năng định mức của cẩu, nó vẫn có thể gây sập dầm.
Công Tắc Giới Hạn Trên
Hiểu Lầm:
Chỉ cần công tắc giới hạn trên không được kích hoạt, tải có thể được nâng lên đến bất kỳ chiều cao nào.
Sự Thật:
Mặc dù điều này có thể có vẻ như là lẽ thường, nhưng nó hoàn toàn sai. Công tắc giới hạn trên được thiết kế để ngăn chặn móc va chạm với trống dây. Đây là một thiết bị an toàn, không phải là một điều khiển hoạt động. Nếu công tắc giới hạn trên gặp sự cố, móc và trống dây sẽ va chạm, có khả năng gây ra sự rơi của dây và tải.
Nếu bạn cần một công tắc giới hạn trên cho hoạt động, một công tắc thứ hai nên được lắp đặt ở chế độ fail-safe. Bằng cách này, nếu công tắc hoạt động gặp sự cố, móc cuối cùng sẽ chạm vào công tắc giới hạn trên, làm cho cơ chế nâng dừng lại.
Nếu công tắc giới hạn gặp sự cố trong khi tải đang ở mức cực đại, người điều khiển nên tìm sự trợ giúp.
Không có công tắc giới hạn thứ hai trên dây, không có cảnh báo nào sẽ được kích hoạt trước khi tải rơi do sự cố của cả hai công tắc.
Hệ Thống Phanh Hai Giai Đoạn
Hiểu Lầm:
Tất cả các cẩu đều được trang bị hệ thống phanh hai giai đoạn, vì vậy công nhân có thể làm việc dưới tải mà không sợ bị thương.
Sự Thật:
Giống với hiểu lầm trước đó, điều này có thể có vẻ như là lẽ thường nhưng thực tế lại khá nguy hiểm. Tất cả các cẩu đều phải có cả hệ thống phanh chính và phụ. Tất cả các cẩu điện đều được trang bị phanh chính loại đĩa hoặc trống, đảm bảo rằng nếu hệ thống mất điện, cơ chế phanh sẽ giữ tải cho đến khi điện được khôi phục.
Còn về phanh phụ, một số nhà sản xuất cẩu sử dụng phanh tải cơ khí, trong khi 80% cẩu sử dụng phanh tái sinh. Phanh tải cơ khí có thể kiểm soát tải nếu phanh chính gặp sự cố, nhưng chúng tạo ra nhiều nhiệt và không phù hợp cho tải vượt quá 30 tấn. Hơn nữa, chúng đắt tiền và ít khi được sử dụng.
Ngược lại, phanh tái sinh không thể kiểm soát tải nếu phanh chính gặp sự cố nhưng có thể giảm tốc độ tải đáng kể.
Do đó, bạn không bao giờ nên đứng dưới một tải trọng trên cẩu. Dù tải đang rơi tự do hay hạ xuống với một "tốc độ kiểm soát," điều này có thể gây ra thương tích chết người cho những người bên dưới.
Kiểm Soát Phanh Ngược
Hiểu Lầm:
Cách dễ nhất để kiểm soát tốc độ của cẩu khi di chuyển theo một hướng là nhấn nhẹ nút phanh ngược.
Sự Thật:
Trong quá khứ, đây thực sự là một cách hợp lý để kiểm soát tốc độ, vì các động cơ điện và tiếp xúc hiện tại cũ hơn lớn hơn và nặng hơn, điều này giúp trong việc phân tán nhiệt.
Tuy nhiên, ngày nay, các động cơ điện và tiếp xúc hiện tại nhỏ gọn hơn, và việc quá nhiệt có thể chỉ ra sự cố trong các thành phần. Để bảo vệ các linh kiện điện tử và phanh động cơ nhạy cảm hơn, các nhà sản xuất đã phát triển nhiều phương pháp khởi động mềm và dừng mềm, thường sử dụng các bộ biến tần tần số biến AC (VFDs). Các thiết bị này giảm kích thước của động cơ và tiếp xúc hiện tại, cung cấp đường cong gia tốc và giảm tốc độ điều chỉnh, và cung cấp phanh động lực, loại bỏ nhu cầu phanh ngược.
Bạn có thể nhấn nút phanh ngược, nhưng trừ khi cẩu đã hoàn toàn dừng lại, nó sẽ không hoạt động. Đối với các cẩu được điều khiển bằng VFD hiện đại, mỗi hành động phanh hoặc khởi động đều liên quan đến một bộ đệm giảm tốc đã đặt trước. Nó giống như lái xe ô tô—bạn phải giảm tốc độ trước khi dừng lại hoặc tăng tốc trước khi đạt tốc độ tối đa.
Kiểm Tra Hàng Ngày
Hiểu Lầm:
Bởi vì cẩu hoạt động tốt hôm qua, nó sẽ hoạt động tốt hôm nay.
Sự Thật:
Các kiểm tra hàng ngày là hướng dẫn an toàn đơn giản nhất nhưng thường bị bỏ qua trong hoạt động cẩu. Những kiểm tra này không cần nhân viên bảo trì nhưng chỉ là những kiểm tra có lẽ thường. Người điều khiển chỉ cần dành một hoặc hai phút trước mỗi ca.
Cẩu có trong trạng thái hoạt động không? Có bộ phận nào trên mặt đất không? Có gì vẫn đang treo trên móc không? Có dấu hiệu va chạm hoặc hư hỏng nào không?
Bật cẩu và lắng nghe bất kỳ âm thanh bất thường nào. Móc có dừng lại khi va chạm với công tắc giới hạn trên không? Xe đẩy và cầu có phát ra âm thanh bình thường trong quá trình hoạt động không? Xe đẩy có hoạt động trong tất cả các hướng không? Các hướng nút bấm có phù hợp với chuyển động của xe đẩy không? Công tắc dừng có đặt lại và hoạt động đúng không?
Kiểm tra hồ sơ hoạt động và kiểm tra của cẩu, và ghi lại các phát hiện của bạn.
Các hiểu lầm này có thể chỉ đại diện cho một phần nhỏ trong vấn đề an toàn của cẩu, nhưng chúng lại chiếm phần lớn các tai nạn liên quan đến cẩu. Hiểu biết và tránh chúng sẽ giúp cải thiện an toàn và hiệu quả khi sử dụng cẩu.
Công ty là nhà cung cấp Cẩu Điện Đứng tốt nhất thế giới. Chúng tôi là nơi cung cấp một cửa cho tất cả các nhu cầu của bạn. Đội ngũ nhân viên của chúng tôi rất chuyên môn và sẽ giúp bạn tìm sản phẩm bạn cần.
Comments
Please Join Us to post.
0